Först så gjorde vi ett sista försök med att lufta bromsarna på Hasses Chevrolet Avalanche men utan att lyckas. Efter det så rullade vi in Volvon och tanken var montera turbon men vi märkte snabbt att 2 pinnbultar måste tas bort så vi skruvade bort grenröret får att kunna komma åt dom bättre. Men som ni ser på bilden har vårt grenrör ett väldigt lite hål jämfört med turbon vi köpt så planen e hitta ett annat grenrör med bättre flöde än originalet så det passar bättre ihop med turbon.

Vi pillade med bromsarna på Hasses avalanche där vi försökte lufta dom med lite nya idéer men icke nån lycka denna gång heller. Får se när den nya bromskraftfördelaren dykt upp så vi kan byta så kanske det går bättre.

Sen tog vi bort styrpinnen på turbon så att vi ska kunna vrida oljereturen åt rätt håll så det fungerar på 240in.

Vi fick till så växellådan började fungera igen. Det var dålig plus och jord. Så efter vi fixat till bättre kontakt på pluspolerna och sen dragit en extra jordkabel så började allt fungera som det skulle och växellådan fungerar nu med alla växlarna. Skönt när det är lätta fel 😎🤓

Först var vi och hämtade min trasiga bil från Audi i Haninge och drog den till meck garaget. Då sen står ute nu så skruvade jag loss extraljusen. Så är det nån som är intresserad köpa en Audi A3 sport med trasig kamkedja så säg till. Audi helt galna då dom snacks om typ 100 lax för att byta motor, får man en i guld då eller… Sen meckade vi passat och fick den gå på alla burkar å bromsarna fungerar också efter vi luftat dom. Dock märkte vi den inte växlar som den ska utan den verkar bara köra på 3an och 4an. Sen byte ballast på Hasses Ådi där ena xenon ljuset inte funkade. Sista vi gjorde var körs hem passaten till mig och sen in med Volvon i garaget så vi kan montera turren nästa vecka.

Det var ruskigt halt på väg hem i  kväll. Såg även vildsvin i kikankurvorna men dom hann sticka så fick ingen bild.


Vi meckade med passaten ikväll. Först byte av tändstift, luftfilter, olja å oljefilter. Sen byte av bromsskivor och klossar bak. Dock så paja en bromsslang som var rutten så efter byte av den så måste vi nu lufta bromsarna. Sen ska vi ju skölja motorn å byta oljan minst en gång till. Kan säga att oljan var ju inte direkt fräsch 🙈🙉






Vi fick en passat v5 från 2000 ikväll. Dock helt låsta bromsar bak men en hammare å lite våld fixa till så den gick köra till garaget. Oljan är nog inte bytt på massa år för den va tjock som tjära. Tanken e fixa till så den går körs så kan jag ha den som temporär bil tills jag hittat något nytt å fått min trasiga såld.

Försökte vrida på oljereturen på turbon så den går nedåt istället. Dock funkade inget verktyg vi hade så får bli skaffa rätt verktyg. Så vi pillade annat istället.

Först monterade vi dit de nya bromsarna som vi hämtade på vägen till meck garaget. Tog nån timme fixa det sen så tog vi fram rubbingen och lackrengöring och polermaskiner och tvättade av hela bilen med det så nu blev den riktigt fin. Hasse ska besikta den imorgon om det finns ledig tid. Innan 850 meckande så bytte jag till vinterdäcken på min bil.

Vi pillade lite med 850in ikväll efter vi varit å lämnat in Hasses avalanche i Huddinge där dom ska kolla på elfelet med mätarna mm och sen hämtade vi hans Land Rover hos mig så han kunde köra hem den. Så nu har jag bara 2 Nivor kvar hos mig.

Vi blev klara med V70in så den ska Hasse besikta imorgon så hoppas den går igenom utan problem. Sen tog vi bort alla bromsarna på 850 så dom behöver bytas runt om. Som ni ser på bilden är dom riktigt slitna.