Efterkontroll på passaten och den gick som väntat igenom efter att ha fixat till bronskolvarna i oken fram och lagat skarven på avgassystemet mitt under bilen så det blev tätt igen.

Det behövdes verkligen ett filter på inkommande sjövattnet för som syns på bilden nedan så är det redan fullt med skit.

Blev volvo meckande ikväll där det blev utbyte av original IC till en betydligt bättre i aluminium och säkert typ 50% effektivare än originalet i typ plast. Det blev dra om tryckslangarna lite för att få till det hela med nya ICn. Nästa vecka är målet få iväg den till killen som ska mappa den åt oss.

Föret blev det gräsklippning då det växt en hel del senaste veckorna sen blev det tvätta lite bilar å även snabbtvättade inne i kupén sem blev det över till syrran där vi förberedde för montering av luftvärmepump på övervåningen.


Först mecka lite niva innan byte tändstift å bromsolja på en v50 och efter det så smörjde vi upp mina frambromsar så nu skadom inte ligga på längre och bytte även skarv delen på avgassystemet så det blev tätt igen och inte läcker, gamla skarven var helt sönderrostad så den gick få loss med handkraft. Sen avslutade vi med lite mera niva meckande.

Besiktade passaten idag med sådär resultat. Läckande avgassystem i en skarv mitt under bilen och sen låg vänster frambroms emot men det va ju ingen överraskning då jag märkt det för några dagar sen. Riktigt bra besiktningsgubbe som tipsade mig hur jag ska fixa till bromsoket så det börjar fungera igen som det ska.

Sen blev Det niva meckande där vi satte dit nya skivorna och beläggen fram så nu återstår det lufta bromssystemet efter bytetav bromscylindern och bromsarna. Provade även en ny tändspole men den funkade inte alls på bilen så får bli byta tillbaka.

Blev Niva meckande idag efter jobbet. Bytte tändstift, tändkablar, rotor och fördelare sen även luftfilter och soppa filter. Sedan blev det pillande med att få loss bromsskivor mm. Ryssarna har gjort ganska bra konstruktion så var inte så svårt men självklart satt grejorna fast en del men det lossna till slut. Först tvättade jag Passaten innan det blev till garaget.

Började med köra att byta höger bromsok bak på min passat då det inte mått bra så bromsen har legat på. Sen körde vi hem den till mig och tog nivan till garaget, kom en bir innan frambromsarna varmnöp så då la vi i frikopplingen och bogsera den sista biten. Märks ryssarna tänkt för väldigt lättmeckat få loss bromsklossarna på den. Bara beställa hem nya grejor å byta. Passa på byta oljan i motorn och märkte den bara går på 3 cylindrar så inte konstigt den känns lite svag. Måste dra den andra nivan till garaget också så vi har nån att ta delar ifrån. Vi hann även pilla lite på Saaben. Skönt med halvdag 🤓

Vi bytte bromsar runt om på föräldrarnas Peugeot 107 ikväll. Allt satt förvånansvärt Inte så jäkla hårt som vi trodde så gick smidigt få loss allt å byta. Men som vanligt tyckte vi inte det var något fel på bromsrören som besiktningen slagit ned på. Dom va ju typ baraskitiga. Men vi bytte dom ändå.

Började kvällens meck med byta bromsarna runt om på min kärra. Det tog ju sin tid då vi fick smörja upp högerbakrejält för att få den att fungera igen. Sen satt ju vissa delar grymt hårt men med lite mer våld å rostkösare så går det mesta att få loss till slut. Iofs tjtvstartade jag med att fixa de sista på volvon med ny spak för färddatorn, nya avgas pipor och tog även bort de sista tejpbitarna som täckte kromlisterna. Allra sist ikväll blev det ett olje byte på den också.

Besiktade Saaben på förmiddagen och den gick igenom utan problem. Sen flyttade jag minpassat till meck garaget och tog mig en gångtur hem därifrån. Inte så långt direkt bara 6-7 kilometrar.